長榮航、華航、台灣虎航在疫後雙管齊下擴增版圖,祭出大規模徵 才及增班或復飛。長榮航將招募56名空服員,報名截止日1月24日, 並宣布再招募200名機師,因應航空產業熱絡的需求。
長榮航今年率先宣布將招募國籍空服員,報名截止日至1月24日, 此次再招募56名空服員,目前長榮航有4,000名空服員,外籍空服員 以泰國、越南及日本等國籍為主。同時持續招募機師,繼去年晉用2 00名機師後,今年將再招募200名機師,採全年隨時接受報名方式招 募,目前機師人數有1,500名。
華航也積極招兵買馬搶市占,是持續大規模徵才,前二年陸續招募 機師、空服、地勤、修護、貨運、客服、資管、財務會計、簽派員、 人資等,光是機師就招募高達270名,今年也將依機隊擴充及營運需 求評估,持續擴大招募人才。
華航集團旗下台灣虎航,去年招募過一次機師,錄取約近10名,今 年相關招募計劃會視台灣虎航的航網布局,再視情況執行。
長榮航、華航、虎航也同時進行增班、復飛擴增營運版圖。長榮航 今年持續增班,除了1月增加一班香港航線外,預計3月6日復飛日本 愛媛縣的松山航線,同時為了復活節到勞動節期間的季節性需求,宣 布3月31日到5月5日再增加一班香港航線,此班次主要服務香港旅客 為主,BR828班次早上7點25分從香港起飛,回程BR827班次為晚上9點 50分桃園起飛,以A321執飛,爭取的時間帶相當好,旅客可早去晚回 ,屆時香港航線每日達到9班。同時,3月31日夏季班表起桃園-杭州 由每周3班增為7班,立榮航空桃園-深圳由每周3班增為5班。
華航同時增班擴版圖,在一機難求、運力有限下,集中火力搶攻大 票倉,目前在北美飛航五大航點,每周提供近40班,預計2024年8月 將復航西雅圖。
香港航線天天飛航,包含桃園-香港每周49班、高雄-香港每周14班 ,總計每周63班由台灣往返香港。
政府3月將開放團客赴陸,華航/華信在兩岸航線將持續掌握市場 需求規劃航班,目前總計飛航北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳 、福州、武漢等8個航點每周62班。